Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2025 tăng cường tính pháp lý cho Bộ Công an trong việc chủ trì, chỉ đạo thực hiện nhiệm vụ bảo đảm an ninh hàng không
CÔNG AN THÀNH PHỐ CẦN THƠhttps://congan.cantho.gov.vn/uploads/logoca.png
Thứ hai - 06/04/2026 08:59130
Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi) được thông qua tại Kỳ họp thứ 10, Quốc hội Khóa XV, cơ bản đã tháo gỡ các “điểm nghẽn”, vướng mắc trong hoạt động hàng không dân dụng; tăng cường hiệu lực, hiệu quả công tác quản lý nhà nước lĩnh vực hàng không dân dụng; tạo động lực mới cho sự phát triển kinh tế - xã hội, thúc đẩy phát triển ngành hàng không an toàn, hiệu quả, phù hợp thông lệ quốc tế.
Sau 19 năm thực hiện, Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2006 đã thiết lập được hành lang pháp lý cho hoạt động hàng không dân dụng của Việt Nam; thiết lập hệ thống quản lý và giám sát an toàn hàng không phù hợp với tiêu chuẩn của ICAO; đảm bảo năng lực giám sát an toàn bay theo tiêu chuẩn quốc tế, tạo điều kiện cho các hãng hàng không Việt Nam tiếp cận tới cácnước trên thế giới; đồng thời, tạo môi trường thuận lợi, bảo đảm tuyệt đối an ninh, an toàn hoạt động hàng không dân dụng. Việt Nam được cộng đồng quốc tế đánh giá là một trong những quốc gia đứng đầu khu vực về năng lực giám sát, quản lý an toàn hàng không. Bên cạnh đó, dây chuyền cung ứng các dịch vụ bảo đảm hoạt động bay, hệ thống cơ sở điều hành bay bảo đảm độ tin cậy, tính sẵn sàng, mức độ dự phòng và an toàn khai thác ở mức cao cho tất cả vùng trời sân bay.Tuy nhiên, trong điều kiện kinh tế, xã hội có nhiều thay đổi, thực tiễn đã chỉ ra những tồn tại, khó khăn, bất cập sau 19 năm thi hành Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2006, nhất là khi Việt Nam đang bước vào kỷ nguyên mới.
Hiện tại Sân bay quốc tế Cần Thơ được khai thác chủ yếu bởi các hãng hàng không như Vietnam Airlines, Vietjet Air và Vasco
Nhân viên điều phối máy bay đánh tín hiệu đưa Tàu bay vào đúng vị trí đỗ
Kỹ thuật Tàu bay đang đóng chèn và kiểm tra Tàu bay
Nhân viên điều khiển xe kéo đẩy Tàu bay ra đường lăn chuẩn bị cất cánh
Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2025, bao gồm 11 Chương 107 Điều, được Quốc hội khóa XV thông qua tại Kỳ họp thứ 10, ngày 10 tháng 12 năm 2025 và có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026. Luật được xây dựng nhằm nhằm thể chế hóa chủ trương, chính sách của Đảng và Nhà nước, hoàn thiện cơ chế, chính sách trong lĩnh vực hàng không dân dụng; thực hiện cam kết của Việt Nam với cộng đồng quốc tế; tăng cường hiệu lực, hiệu quả công tác quản lý nhà nước lĩnh vực hàng không dân dụng; khắc phục những vướng mắc, bất cập; đề xuất giải quyết các vấn đề mới, vấn đề phát sinh; khơi thông các điểm nghẽn, tạo ra động lực mới cho sự phát triển kinh tế - xã hội, hội nhập quốc tế, đảm bảo quốc phòng - an ninh trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc. Luật quy định về hoạt động hàng không dân dụng, các quy định về tàu bay, cảng hàng không, nhân viên hàng không, hoạt động bay, vận tải hàng không thương mại, hàng không chuyên dùng, hàng không chung, an toàn hàng không, an ninh hàng không, trách nhiệm dân sự và các hoạt động khác có liên quan đến hàng không dân dụng.
Kiểm tra việc chất xếp các thùng hành lý/hàng hóa AKH vào khoang Tàu bay
Lực lượng An ninh hàng không Phòng Quản lý xuất nhập cảnh giám sát Tàu bay
Công tác quản lý nhà nước về an ninh hàng không và nhiệm vụ bảo đảm an ninh hàng không đã được Bộ Công an tiếp nhận, do đó, các quy định về trách nhiệm bảo đảm an ninh hàng không đã được bổ sung để đảm bảo quản lý thống nhất. Theo đó, Luật đã quy định rõ cơ quan quản lý nhà nước về an ninh hàng không là Bộ Công an. Luật cũng phân định rõ Nhà chức trách an ninh hàng không Việt Nam là Bộ Công an, được quy định tại Điều 99 và Điều 101 của Luật; hoàn thiện khung pháp lý về an ninh hàng không, quy định rõ vai trò của công tác bảo đảm an ninh hàng không, cơ quan quản lý nhà nước về an ninh hàng không trong tình hình mới, bảo đảm an ninh hàng không kịp thời hiệu quả. Bên cạnh đó, Luật cũng bãi bỏ một số nội dung như: quy hoạch vùng thông báo bay; bãi bỏ quy định về tạm giữ tàu bay, khám xét tàu bay; quy định về tổ chức, cá nhân Việt Nam phải đăng ký các quyền đối với tàu bay; nội dung kinh doanh dịch vụ bảo đảm hoạt động bay khỏi danh mục ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện; không quy định các nội dung cụ thể, chi tiết, điều kiện, quy trình, thủ tục hành chính và phân công trách nhiệm các cơ quan thuộc Chính phủ.
Lực lượng An ninh hàng không kiểm tra giấy tờ tùy thân và hướng dẫn giấy tờ cho hành khách
Hành khách đến tại Sân bay quốc tế Cần Thơ
Hành khách tại Ga đi Quốc nội Sân bay quốc tế Cần Thơ
Để triển khai thi hành Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2025, kịp thời, đồng bộ, thống nhất, hiệu lực và hiệu quả. Ngày 19 tháng 01 năm 2026, Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định số 133/QĐ-TTg ban hành Kế hoạch triển khai thi hành Luật Hàng không dân dụng Việt Nam. Với các mục tiêu nâng cao nhận thức, trách nhiệm của bộ, ngành, địa phương và các tổ chức, cá nhân trong việc triển khai thi hành Luật; xác định cụ thể nội dung công việc, tiến độ, thời hạn hoàn thành và trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức có liên quan trong việc tổ chức thi hành Luật bảo đảm kịp thời, toàn diện, thống nhất, đồng bộ, hiệu quả; xác định trách nhiệm và cơ chế phối hợp giữa các bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, các địa phương và cơ quan, tổ chức có liên quan trong việc tổ chức thực hiện các hoạt động triển khai thi hành Luật trên phạm vi cả nước.
CÔNG AN THÀNH PHỐ CẦN THƠ
