GIỮ KHOẢNG CÁCH AN TOÀN TRÊN CAO TỐC - THÊM THỜI GIAN, THÊM CƠ HỘI BẢO VỆ SỰ SỐNG

Khoảng cách an toàn - không chỉ là một con số

Theo Nghị định số 168/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ, được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định số 238/2026/NĐ-CP ngày 26/6/2026, người điều khiển ô tô không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước khi lưu thông trên đường cao tốc bị phạt tiền từ 4 triệu đồng đến 6 triệu đồng.

Trường hợp không giữ khoảng cách an toàn theo quy định và gây tai nạn giao thông, người điều khiển phương tiện có thể bị phạt tiền từ 20 triệu đồng đến 22 triệu đồng và bị trừ điểm giấy phép lái xe theo quy định.

Những quy định này không chỉ nhằm xử lý vi phạm mà quan trọng hơn là phòng ngừa nguy cơ tai nạn, nhất là tai nạn liên hoàn trên đường cao tốc.

“Khoảng trống” phía trước và trăn trở của tài xế

Một tình huống không ít tài xế gặp phải là khi đang chủ động giữ khoảng cách với xe phía trước thì một phương tiện khác chuyển làn vào khoảng trống đó. Khoảng cách vừa được tạo ra lập tức bị thu hẹp.

Khi ấy, tài xế phía sau có thể phải giảm tốc độ, điều chỉnh hành trình để thiết lập lại khoảng cách an toàn. Nếu xe phía trước bất ngờ phanh gấp hoặc giao thông phía trước diễn biến phức tạp, việc có sẵn một khoảng cách đủ lớn sẽ giúp tài xế có thêm thời gian phản ứng.

Đây cũng là lý do người điều khiển phương tiện cần bình tĩnh, không tăng tốc để “giành” lại khoảng trống, không bám sát xe phía trước và không vì tâm lý sợ bị chen vào mà duy trì khoảng cách quá ngắn.

Việc phát hiện, xử lý vi phạm bằng hệ thống camera và phương tiện kỹ thuật phải được thực hiện trên cơ sở hình ảnh, dữ liệu và diễn biến giao thông thực tế, nhằm xác định hành vi vi phạm theo quy định. Người tham gia giao thông cần chủ động chấp hành, đồng thời bình tĩnh xử lý các tình huống phát sinh trên hành trình.

5 điều tài xế cần nhớ khi đi cao tốc

Một là, không bám đuôi xe phía trước. Tốc độ càng cao, khoảng cách cần thiết để xử lý tình huống càng phải được tính toán phù hợp.

Hai là, chủ động giảm tốc khi khoảng cách bị thu hẹp. Khi có phương tiện chuyển làn vào phía trước, không tăng tốc hoặc cố giữ vị trí; hãy giảm tốc và tạo lại khoảng cách an toàn.

Ba là, chú ý biển báo. Tại nơi có biển “Cự ly tối thiểu giữa hai xe”, phải duy trì khoảng cách không nhỏ hơn trị số được ghi trên biển báo.

Bốn là, tăng khoảng cách khi điều kiện giao thông bất lợi. Trời mưa, sương mù, mặt đường trơn trượt hoặc tầm nhìn hạn chế đều cần được tính đến khi lựa chọn tốc độ và khoảng cách.

Năm là, không tranh chấp khoảng trống. Trên cao tốc, nhường một khoảng trống không làm hành trình chậm đi đáng kể, nhưng có thể giúp tài xế có thêm thời gian để xử lý một tình huống bất ngờ.

Giữ khoảng cách là giữ an toàn

Trên cao tốc, chỉ một tình huống bất ngờ như xe phía trước giảm tốc, phanh gấp hoặc gặp sự cố cũng có thể tạo ra nguy cơ cho hàng loạt phương tiện phía sau. Khi khoảng cách quá ngắn, thời gian phản ứng bị rút ngắn và nguy cơ va chạm tăng lên.

Vì vậy, khoảng cách an toàn không đơn thuần là một con số để tránh bị xử phạt. Đó là “khoảng trống sinh mạng” giúp người lái có thêm thời gian quan sát, thêm không gian phanh và thêm cơ hội xử lý an toàn.

Để người dân dễ hình dung cách xác định khoảng cách phù hợp theo tốc độ lưu thông, Công an thành phố xây dựng ứng dụng mô phỏng trực quan, giúp tài xế chủ động tìm hiểu và nâng cao kỹ năng tham gia giao thông an toàn.

[Bấm vào đây để xem mô phỏng]