ĐẠI TÁ LÊ ĐỨC BẢY, PHÓ GIÁM ĐỐC CÔNG AN THÀNH PHỐ CẦN THƠ: CHỦ ĐỘNG KHẢO SÁT, NẮM TÌNH HÌNH, KỊP THỜI CHỈ ĐẠO GIẢI PHÁP BẢO ĐẢM AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG THỦY

Qua khảo sát, đồng chí Phó Giám đốc Công an thành phố trực tiếp nắm tình hình hoạt động của các phương tiện đường thủy, điều kiện giao thông trên tuyến, các khu vực tập trung phương tiện, hoạt động vận tải, bến thủy nội địa và những vị trí tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn; đồng thời khảo sát, đánh giá các điều kiện về an toàn phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ, khả năng tiếp cận, tổ chức ứng cứu khi xảy ra cháy, nổ, tai nạn, sự cố trên đường thủy. Trên cơ sở đó, đánh giá sát tình hình, nhất là những vấn đề còn tồn tại, bất cập và nguy cơ có thể phát sinh để chỉ đạo các lực lượng chủ động tham mưu, triển khai đồng bộ các giải pháp phòng ngừa, kiểm tra, xử lý và tổ chức cứu nạn, cứu hộ từ sớm, từ xa, không để phát sinh những tình huống bị động, bất ngờ.

TRỰC TIẾP KHẢO SÁT ĐỂ NẮM CHẮC TÌNH HÌNH, CHỈ ĐẠO ĐÚNG TRỌNG TÂM

Đường thủy nội địa trên địa bàn thành phố có hệ thống sông, kênh, rạch rộng, đan xen, hoạt động giao thông, vận tải diễn ra thường xuyên với nhiều loại phương tiện, cơ sở và hoạt động dịch vụ trên sông nước. Bên cạnh các phương tiện, cơ sở chấp hành nghiêm quy định, vẫn còn tình trạng một số phương tiện, người điều khiển và cơ sở hoạt động trên đường thủy chưa thực hiện đầy đủ các quy định về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn, cháy, nổ và các sự cố khác. Trong đó, đáng lưu ý là phương tiện không bảo đảm điều kiện an toàn; chở quá số người, quá vạch dấu mớn nước an toàn; không trang bị hoặc sử dụng không đầy đủ thiết bị cứu sinh, phương tiện, thiết bị phòng cháy, chữa cháy; người điều khiển thiếu chú ý quan sát, không tuân thủ quy tắc giao thông, hoạt động không đúng quy định về luồng, tuyến; việc quản lý, sử dụng nguồn điện, nhiên liệu và các thiết bị có nguy cơ cháy, nổ trên phương tiện, bến, cơ sở kinh doanh còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Từ thực tế khảo sát, Đại tá Lê Đức Bảy yêu cầu lực lượng Cảnh sát giao thông phải chủ động nắm chắc tình hình, xác định cụ thể các tuyến, địa bàn, khu vực và thời điểm có nguy cơ cao để tập trung kiểm tra, kiểm soát; kịp thời phát hiện, chấn chỉnh và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông đường thủy.

Đồng chí Phó Giám đốc cũng yêu cầu công tác kiểm tra phải bám sát thực tế, có trọng tâm, trọng điểm, tránh hình thức; tập trung vào các phương tiện, tuyến và khu vực có nguy cơ mất an toàn, đồng thời kết hợp kiểm tra với tuyên truyền, hướng dẫn để người điều khiển phương tiện nâng cao ý thức chấp hành pháp luật.

CHỦ ĐỘNG PHÒNG NGỪA, KHÔNG ĐỂ XẢY RA TAI NẠN MỚI XỬ LÝ

Một trong những yêu cầu được đồng chí Phó Giám đốc đặt ra là phải đổi mới tư duy từ “xử lý khi xảy ra vi phạm, tai nạn” sang “chủ động nhận diện, cảnh báo và phòng ngừa nguy cơ từ sớm, từ xa”.

Đồng chí Phó Giám đốc Công an thành phố yêu cầu các lực lượng có liên quan, trên cơ sở kết quả khảo sát, tiếp tục rà soát, đánh giá toàn diện những bất cập, nguy cơ mất an toàn trên từng tuyến, từng khu vực; chủ động đề xuất các giải pháp phù hợp nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ. Trong đó, tập trung rà soát các địa bàn có mật độ phương tiện cao, khu vực tập trung bến thủy, điểm giao cắt, nơi thường xuyên diễn ra hoạt động vận tải hành khách, hàng hóa; đồng thời đánh giá nguy cơ cháy, nổ trên phương tiện, tại bến thủy, cơ sở kinh doanh, khu vực tập kết hàng hóa; việc trang bị, bố trí và sử dụng phương tiện, thiết bị PCCC, cứu sinh, cứu nạn; khả năng tiếp cận, tổ chức chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ khi xảy ra sự cố để kịp thời tham mưu, đề xuất biện pháp phòng ngừa, xử lý phù hợp, không để bị động, bất ngờ.

Đối với lực lượng Cảnh sát giao thông, cần tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm gắn với tuyên truyền, hướng dẫn người điều khiển phương tiện chấp hành nghiêm các quy định về an toàn giao thông đường thủy. Trong đó, phải tập trung kiểm tra các điều kiện an toàn của phương tiện và người điều khiển; việc trang bị và sử dụng thiết bị cứu sinh, cứu đắm; chở người đúng quy định và các hành vi có nguy cơ trực tiếp dẫn đến tai nạn.

Đối với lực lượng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ, cần chủ động rà soát, đánh giá khả năng tiếp cận, ứng phó và tổ chức cứu nạn, cứu hộ khi xảy ra sự cố trên các tuyến đường thủy; nâng cao tính chủ động trong việc xử lý các tình huống phương tiện gặp nạn, va chạm, lật, chìm hoặc các sự cố khác trên đường thủy.

Đồng thời, Phòng Tham mưu tiếp tục theo dõi, tổng hợp tình hình, phối hợp với các lực lượng liên quan tham mưu lãnh đạo Công an thành phố chỉ đạo các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy phù hợp với đặc điểm từng tuyến, từng địa bàn; kịp thời báo cáo những vấn đề nổi lên để có chỉ đạo xử lý; không để phát sinh tình huống bị động, bất ngờ.

NÂNG CAO Ý THỨC, TRÁCH NHIỆM CỦA NGƯỜI THAM GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG THỦY

Bên cạnh công tác kiểm tra, xử lý vi phạm, Đại tá Lê Đức Bảy yêu cầu các lực lượng chú trọng đẩy mạnh công tác tuyên truyền, nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật của chủ phương tiện, người điều khiển và người tham gia giao thông đường thủy; góp phần hình thành thói quen chủ động phòng ngừa, bảo đảm an toàn trong quá trình hoạt động trên đường thủy.

Người điều khiển phương tiện cần kiểm tra tình trạng phương tiện trước khi xuất bến; bảo đảm đầy đủ các điều kiện an toàn; chấp hành quy định về luồng, tuyến, tốc độ, tải trọng và số người được phép chở; trang bị đầy đủ áo phao, dụng cụ nổi cứu sinh và các thiết bị an toàn cần thiết. Đặc biệt, tuyệt đối không điều khiển phương tiện khi đã sử dụng rượu, bia hoặc các chất kích thích.

Khi thời tiết diễn biến bất thường, xuất hiện mưa lớn, giông, gió mạnh, tầm nhìn hạn chế hoặc khi lưu thông vào ban đêm, người điều khiển phương tiện cần chủ động giảm tốc độ, tăng cường quan sát, đánh giá điều kiện an toàn và có phương án phù hợp; trường hợp không bảo đảm an toàn thì phải chủ động dừng hoặc tạm ngừng hành trình.

Mỗi chủ phương tiện, người điều khiển và người tham gia giao thông đường thủy cần nhận thức rằng, chấp hành pháp luật không chỉ là trách nhiệm mà còn là biện pháp trực tiếp bảo vệ tính mạng, tài sản của chính mình và cộng đồng. Một phút chủ quan có thể dẫn đến hậu quả khó lường. Vì vậy, phòng ngừa từ sớm, chấp hành nghiêm quy định và đặt an toàn lên hàng đầu là cách thiết thực nhất để hạn chế tai nạn, sự cố đường thuỷ.

Qua công tác khảo sát, kiểm tra thực tế của đồng chí Phó Giám đốc Công an thành phố đã thể hiện rõ vai trò, trách nhiệm, sự quan tâm và quyết liệt của Lãnh đạo Công an thành phố đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ trên địa bàn. Qua đó, kịp thời nắm chắc tình hình thực tế, nhận diện những nguy cơ, bất cập còn tồn tại để chỉ đạo các lực lượng chức năng chủ động triển khai các biện pháp phòng ngừa, khắc phục từ sớm, từ xa; nâng cao hiệu quả công tác quản lý, kiểm tra, kiểm soát, góp phần hạn chế tai nạn, sự cố, bảo đảm an toàn tính mạng, tài sản của Nhân dân và giữ vững an ninh, trật tự trên địa bàn thành phố.