GIỚI THIỆU THÔNG TIN CÔNG TRÌNH KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ

    1. Thông tin chung
    Tên nhiệm vụ: “Thực trạng công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Hậu Giang. Nguyên nhân và kiến nghị giải pháp”  
    Đơn vị chủ trì: Công an tỉnh Hậu Giang (cũ) 
    Chủ nhiệm: Thượng tá Phan Thanh Minh 
    Nghiệm thu: Năm 2012.
    2. Nội dung
    Công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông nói chung, phòng ngừa tai nạn giao thông nói riêng là vấn đề cấp bách của toàn xã hội. Kết quả nghiên cứu đề tài đi sâu làm rõ các vấn đề như: Mô tả và phân tích thực trạng tình hình trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Hậu Giang. Góp phần làm sáng tỏ hơn những nguyên nhân cơ bản của tình hình tai nạn giao thông; Làm rõ nhận thức về vị trí, vai trò của công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông nói chung và trật tự an toàn giao thông đường bộ nói triêng; từ đó đề xuất, phương hướng và giải pháp giúp các cơ quan chức năng tham khảo vận dụng nhằm từng bước hoàn thiện, nâng cao hiệu qủa hoạt động quản lý nhà nước trên lĩnh vực đảm bảo trật tự an toàn giao thông.
    Thông qua quá trình nghiên cứu khảo sát, nhóm nghiên cứu đã đặt ra những lưu ý như: Nhận thức chung của một bộ phận người dân trên địa bàn tỉnh đối với các quy định của pháp luật về trật tự an toàn giao thông còn khá thấp. Cụ thể tiến hành khảo sát với 1.500 người (trong đó có 124 người có trình độ tiểu học, 243 người có trình độ trung học cơ sở, 425 người có trình độ phổ thông trung học và 417 người có trình độ trung cấp, cao đẳng, đại học) về các quy định trong việc xử phạt vi phạm giao thông (Nghị định 146/CP- Nghị định có hiệu lực thi hành tại thời điểm khảo sát) thì chỉ có 20,25% biết về Nghị định này, 14,4% trả lời sai và 65,35% trả lời không biết. Đối với các quy định về giới hạn tốc độ trong khu dân cư thì chỉ 66,2% trả lời đúng, 33,8% trả lời sai; tương tự chỉ có 38,7% nắm rõ quy định giới hạn tốc độ khi điều khiển phương tiện ngoài khu dân cư, còn lại 61,3% trả lời sai. Đối với việc nhận biết hướng dẫn các loại biển báo giao thông, chỉ có 25,2% số người hỏi là nắm rõ tất cả các biển báo, 26,8% nắm được khoảng 70%, 16,2% nắm được khoảng 50%, còn lại 31,8% chỉ nắm được một số biển báo thường gặp hoặc không nắm được... Đây có thể xem là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông cũng như tai nạn giao thông xảy ra.
    Bên cạnh đánh giá thực trạng, dự báo tình hình trật tự an toàn giao thông, Ban Chủ nhiệm đã đề xuất 03 nhóm giải pháp với 25 giải pháp chi tiết nhằm nâng cao nâng cao năng lực quản lý nhà nước về trật tự an toàn giao thông như: 
    - Nhóm giải pháp nâng cao chất lượng kết cấu hạ tầng giao thông, tổ chức giao thông: khảo sát, đánh giá hệ thống hạ tầng giao thông từ đèn tín hiệu, biển báo, cầu, đường... ; lập lại trật tự hành lang an toàn giao thông, lộ giới, trật tự đô thị; đẩy nhanh tiến độ thi công công trình giao thông trên địa bàn; rà soát, điều chỉnh quy hoạch giao thông; nâng cấp hệ thống nút giao thông nội, ngoại ô; hệ thống tiêu thoát nước, công trình vượt sông; cải tạo quy hoạch đô thị; phân luồng giao thông; nâng cấp hệ thống giao thông tĩnh (bến, bãi...)
    - Nhóm giải pháp liên quan đến người và phương tiện tham gia giao thông: Đưa nội dung an toàn giao thông vào chương trình giảng dạy trong nhà trường; tăng cường tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật, huy động sức mạnh toàn dân tham gia bảo đảm an toàn giao thông; nghiên cứu xây dựng các mô hình như “gia đình an toàn giao thông”, “biển số xe an toàn”, “đội thanh niên tình nguyện”, “cán bộ công chức không vi phạm trật tự an toàn giao thông”; tăng cường thanh tra, kiểm tra quy trình sát hạch, cấp giấy phép lái xe; phát triển hệ thống phương tiện công cộng...
    - Nhóm giải pháp nâng cao năng lực hoạt động của chủ thể quản lý nhà nước về trật tự an toàn giao thông: Nâng cao vai trò, trách nhiệm phối hợp của các đơn vị chức năng; nâng cao năng lực chuyên môn nghiệp vụ của lực lượng Cảnh sát giao thông nhất là trong tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm; đầu tư phương tiện, trang thiết bị hỗ trợ, ứng dụng khoa học công nghệ...
    Đồng thời, Ban Chủ nhiệm có 05 kiến nghị chung, 03 kiến nghị cụ thể: Đối với công tác xây dựng văn bản pháp luật về trật tự an toàn giao thông; đối với trách nhiệm quản lý nhà nước đối với cấp ủy, chính quyền địa phương; đối với nâng cao quy hoạch, xây dựng, quản lý kết cấu hạ tầng giao thông.
    Đề tài “Thực trạng công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Hậu Giang. Nguyên nhân và các kiến nghị giải pháp” mặc dù được nghiên cứu ở giai đoạn trước, nhưng các giải pháp vẫn còn nguyên giá trị; là cơ sở để lực lượng Công an nói riêng, các sở, ban, ngành, đoàn thể trên địa bàn Cần Thơ hiện nay có thể tham khảo, vận dụng làm cơ sở cho công tác tham mưu, đề xuất các biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả công tác quản lý nhà nước trên lĩnh vực đảm bảo trật tự an toàn giao thông; góp phần hạn chế những thiệt hại về người và tài sản do tai nạn giao thông gây ra, tạo dựng môi trường xã hội an toàn, thúc đẩy phát triển kinh tế, văn hóa xã hội của địa phương.
    (Cán bộ, chiến sỹ, Công an đơn vị, địa phương tra cứu kết quả nghiên cứu đầy đủ tại Đội Pháp chế và quản lý khoa học, Phòng Tham mưu, Công an TP Cần Thơ).